Moduli illuminazione yacht — Yachtica 804LX e alternative

A cosa serve

Su uno yacht l'impianto luci è quasi sempre a 24 VDC (a volte 12 VDC sulle imbarcazioni più piccole). Le lampade sono strisce LED, faretti COB, proiettori, luci di cortesia: tutti carichi DC dimmerabili via PWM. I comandi in cabina sono pulsanti dry-contact (tasto meccanico a riposo aperto, chiude momentaneamente quando premuto), non deviatori a impulso come nell'impianto civile.

Il modulo DIN fa da ponte fra i due mondi: riceve gli impulsi dei pulsanti sugli ingressi dry-contact, decide cosa fare secondo la programmazione caricata via software, e pilota le lampade sulle sue uscite dimmer PWM. Più moduli si parlano fra loro su un bus seriale (EasyBUS nel caso Yachtica) per realizzare scene multi-zona, spegnimenti di piano o il classico tasto "tutto OFF" in plancia.

Famiglia Yachtica 804LX

Yachtica è il marchio commerciale di V.Y.C. Srl, azienda italiana specializzata in elettronica per la nautica. La serie 804LX è la linea più diffusa sulle barche in costruzione nei cantieri di Viareggio e La Spezia. Tutti i moduli sono IP20, tropicalizzati (conformal coating per resistere all'umidità), con formato DIN 106×58×90 mm (6 moduli) e montaggio su guida omega standard.

Tutti i moduli sono alimentati a 11–28 VDC sulla parte elettronica (consumo 0,6 W), opto-isolati dalla parte di potenza. Questa separazione è importante: la logica e il bus di comunicazione possono stare su un'alimentazione sempre viva (bus emergency), mentre la potenza alle lampade viene commutata dallo scambio rete/emergenza. Vedi il paragrafo "Strategia emergenza" più sotto.

Schema di cablaggio (MCI 804LX)

Morsetti MCI 804LX

EasyBUS e software Cabot

I moduli 804LX comunicano fra loro sulla linea EasyBUS, un bus seriale proprietario a due fili (A/B) a bassa velocità. Il cablaggio è a daisy-chain (da modulo a modulo, senza stella) con terminazione opzionale sul capo. La topologia supporta diverse decine di moduli nella stessa rete, il che copre anche yacht da 40+ metri con centinaia di canali di dimmer.

La programmazione si fa col software Cabot (Windows) collegandosi via USB o interfaccia seriale a un modulo qualsiasi della rete. Cabot permette di definire le scene (gruppi di canali con livelli prefissati), le associazioni pulsante → canale/scena, la temporizzazione di fade in/out, il comportamento al tap lungo vs tap breve. La configurazione viene poi scaricata su ciascun modulo e resta memorizzata anche senza alimentazione.

Strategia emergenza

La vera forza di questo modulo — rispetto a un dimmer civile — è la gestione del black-out. La scheda elettronica e la potenza alle uscite sono opto-isolate, quindi si possono alimentare da due fonti diverse:

• Alimentazione scheda (+/C + A/B) → sempre attiva, collegata al bus emergency. In questo modo la logica non si resetta al black-out, ricorda lo stato dei canali e il bus continua a parlare.
• Alimentazione potenza (O/C) → commutata tramite uno scambio SPDT esterno fra rete normale ed emergency. Solo i canali alimentati dal ramo sempre vivo restano accesi durante il black-out; gli altri si spengono finché non torna la rete.

In pratica: sui canali "di cortesia" (1 lampada per ambiente, tipo luce soffusa notte) si porta una O/C alimentata dal bus emergency; sugli altri canali si usa la O/C commutata. Così al black-out resta una lampada per ambiente senza bisogno di plafoniere dedicate "EMERGENCY". Lo schema dettagliato con relè di scambio, relè passo-passo e relè ausiliario DPDT è descritto nella guida collegata qui sotto.

Alternative al marchio Yachtica

Yachtica ha una quota di mercato alta nei cantieri italiani di lusso, ma non è l'unica opzione. Le alternative principali sono:

• Scheiber (Francia) — sistema SmartHub per 12/24/48 VDC, dimmer PWM con interfaccia CANbus/NMEA2000, più integrato al mondo della strumentazione di bordo.
• Garnet Lux / Garnet Controls — centralina luci su misura, molto usata sui catamarani e daycruiser di gamma media.
• Crestron / Lutron marinizzati — su megayacht oltre 50 m, quando il committente vuole integrazione totale con A/V e domotica. Budget nettamente superiore.
• DALI + driver LED industriali — approccio "da terra" trasferito in barca. Tecnicamente valido ma meno semplice su 24 VDC, raro vederlo sotto i 40 m.

Installazione

I moduli si montano nel quadro luci dedicato, solitamente in locale tecnico o dietro una botola di cortesia in sala macchine. Regole pratiche per una posa pulita:

• Lasciare almeno 1 slot libero ogni 2–3 moduli sulla guida DIN per la dissipazione: con 16 A × 4 canali e PWM a 400 Hz, la parte potenza scalda.
• Distinguere cromaticamente cavi potenza (sezione grande, marcati con fascette del canale) da cavi dry contact (sezione piccola, marcati col nome del pulsante). Dopo 3 anni senza etichette nessuno riesce più a diagnosticare un guasto.
• Proteggere la O/C con un fusibile lama (tipo MIDI 40 A) a monte per ogni modulo. Mai condividere lo stesso fusibile fra due moduli: un canale in corto tira giù tutta la linea.
• Prevedere accesso al connettore USB del primo modulo della catena — è il punto dove collegare il PC con Cabot per aggiornamenti futuri.
• Tenere i cavi OUT (PWM) lontani da cavi audio e video non schermati: il PWM a 400 Hz induce interferenze visibili.